Галоўны рухавік безмаслянага паветранага кампрэсара ZW1100-103/8AF
памер
Даўжыня: 305 мм × Шырыня: 156 мм × Вышыня: 288 мм
Прадукцыйнасць прадукту: (іншыя мадэлі і характарыстыкі можна наладзіць у адпаведнасці з патрабаваннямі карыстальніка)
Блок харчавання | Назва мадэлі | Прадукцыйнасць патоку | Максімальны ціск | Тэмпература навакольнага асяроддзя | Уваходная магутнасць | Хуткасць кручэння | Вага нета | |||||
0 | 2.0 | 4.0 | 6.0 | 8,0 | (БАР) | МІН (℃) | МАКС (℃) | (ВАТ) | (абароты ў хвіліну) | (КГ) | ||
пераменны ток 50 Гц | ZW1100-103/8AF | 200 | 160 | 137 | 125 | 103 | 8,0 | 0 | 40 | 1100 Вт | 1380 год | 17.0 |
сфера прымянення
Забяспечце безмасляную крыніцу сціснутага паветра і дапаможныя прылады, прыдатныя да адпаведных прадуктаў.
Асаблівасць вырабы
1. Поршань і цыліндр без масла або змазкі;
2. Падшыпнікі з пастаяннай змазкай;
3. Пласціна клапана з нержавеючай сталі;
4. Лёгкія адлітыя пад ціскам алюмініевыя кампаненты;
5. Доўгі тэрмін службы, высокапрадукцыйнае поршневае кольца;
6. Танкасценны алюмініевы цыліндр з цвёрдым пакрыццём з вялікай цеплааддачай;
7. Двайны вентылятар астуджэння, добрая цыркуляцыя паветра рухавіка;
8. Падвойная сістэма ўваходных і выпускных труб, зручная для злучэння труб;
9. Стабільная праца і нізкі ўзровень вібрацыі;
10. Усе алюмініевыя дэталі, якія лёгка падвяргаюцца карозіі пры кантакце са сціснутым газам, павінны быць абаронены;
11. Запатэнтаваная структура, нізкі ўзровень шуму;
12. Сертыфікацыя CE/ROHS/ETL;
13. Працяглы тэрмін службы, больш высокая стабільнасць і надзейнасць.
Стандартныя прадукты
Мы валодаем шырокім спектрам ведаў і аб'ядноўваем іх з галінамі прымянення, каб прадастаўляць кліентам інавацыйныя і эканамічна эфектыўныя рашэнні, каб падтрымліваць доўгатэрміновыя і працяглыя адносіны супрацоўніцтва з кліентамі.
Нашы інжынеры доўгі час распрацоўвалі новыя прадукты, каб адпавядаць патрабаванням зменлівага рынку і новых сфер прымянення.Яны таксама працягвалі ўдасканальваць прадукцыю і працэс вытворчасці прадукцыі, што значна палепшыла тэрмін службы прадукцыі, знізіла выдаткі на тэхнічнае абслугоўванне і дасягнула беспрэцэдэнтнага ўзроўню прадукцыйнасці прадукцыі.
Паток - максімальны свабодны паток 1120 л/мін.
Ціск - максімальны працоўны ціск 9 бар.
Вакуум - максімальны вакуум - 980 мбар.
Матэрыял вырабу
Рухавік зроблены з чыстай медзі, а корпус - з алюмінія.
Схема выбуху вырабы
22 | WY-501W-J24-06 | крывашыпна | 2 | Шэры чыгун HT20-4 | |||
21 | WY-501W-J024-10 | правы вентылятар | 1 | Узмоцнены нейлон 1010 | |||
20 | WY-501W-J24-20 | Металічная пракладка | 2 | Пласціна з тэрмаўстойлівай і кіслотаўстойлівай сталі з нержавеючай сталі | |||
19 | WY-501W-024-18 | впускной клапан | 2 | Sandvik7Cr27Mo2-0,08-T2 | |||
18 | WY-501W-024-17 | вентыльная пласціна | 2 | Літы пад ціскам алюмініевы сплаў YL102 | |||
17 | WY-501W-024-19 | Газавыпускны клапан | 2 | Sandvik7Cr27Mg2-0,08-T2 | |||
16 | WY-501W-J024-26 | абмежавальны блок | 2 | Літы пад ціскам алюмініевы сплаў YL102 | |||
15 | GB/T845-85 | Шрубы з папярочнай галоўкай | 4 | lCr13Ni9 | М4*6 | ||
14 | WY-501W-024-13 | Злучальная труба | 2 | Экструдаваны стрыжань з алюмінія і алюмініевых сплаваў LY12 | |||
13 | WY-501W-J24-16 | Ўшчыльняльнае кольца злучальнай трубы | 4 | Сіліконавая гумавая сумесь 6144 для абароннай прамысловасці | |||
12 | GB/T845-85 | Шруба з шасціграннай галоўкай | 12 | М5*25 | |||
11 | WY-501W-024-07 | галоўка блока цыліндраў | 2 | Літы пад ціскам алюмініевы сплаў YL102 | |||
10 | WY-501W-024-15 | пракладка ГБЦ | 2 | Сіліконавая гумавая сумесь 6144 для абароннай прамысловасці | |||
9 | WY-501W-024-14 | Ўшчыльняльнае кольца цыліндру | 2 | Сіліконавая гумавая сумесь 6144 для абароннай прамысловасці | |||
8 | WY-501W-024-12 | цыліндр | 2 | Танкасценная труба 6А02Т4 з алюмінія і алюмініевых сплаваў | |||
7 | GB/T845-85 | Крыжаваныя шрубы з патайнай галоўкай | 2 | М6*16 | |||
6 | WY-501W-024-11 | Націскная пласціна шатуна | 2 | Літы пад ціскам алюмініевы сплаў YL104 | |||
5 | WY-501W-024-08 | Поршневы кубак | 2 | Пластык PTFE V, напоўнены поліфеніленам | |||
4 | WY-501W-024-05 | шатун | 2 | Літы пад ціскам алюмініевы сплаў YL104 | |||
3 | WY-501W-024-04-01 | левае поле | 1 | Літы пад ціскам алюмініевы сплаў YL104 | |||
2 | WY-501W-024-09 | левы вентылятар | 1 | Узмоцнены нейлон 1010 | |||
1 | WY-501W-024-25 | ветравое покрыва | 2 | Узмоцнены нейлон 1010 | |||
Серыйны нумар | Нумар чарцяжа | Назвы і тэхнічныя характарыстыкі | Колькасць | Матэрыял | Адзінкавы кавалак | Агульныя часткі | Нататка |
Вага |
34 | GB/T276-1994 | Падшыпнік 6301-2Z | 2 | ||||
33 | WY-501W-024-4-04 | ротар | 1 | ||||
32 | GT/T9125.1-2020 | Стопорные гайкі з шасцігранным фланцам | 2 | ||||
31 | WY-501W-024-04-02 | статар | 1 | ||||
30 | GB/T857-87 | лёгкая спружынная шайба | 4 | 5 | |||
29 | GB/T845-85 | Шрубы з папярочнай галоўкай | 2 | Вугляродзістая канструкцыйная сталь ML40 для халоднай коўкі | М5*120 | ||
28 | GB/T70.1-2000 | ніт з шасціграннай галоўкай | 2 | Вугляродзістая канструкцыйная сталь ML40 для халоднай коўкі | М5*152 | ||
27 | WY-501W-024-4-03 | свінцовы ахоўны круг | 1 | ||||
26 | WY-501W-J024-04-05 | Правая скрынка | 1 | Літы пад ціскам алюмініевы сплаў YL104 | |||
25 | GB/T845-85 | Шруба з шасціграннай галоўкай | 2 | М5*20 | |||
24 | GB/T845-85 | Установачныя шрубы з плоскім канцом і шасціграннай галавой | 2 | М8*8 | |||
23 | GB/T276-1994 | Падшыпнік 6005-2Z | 2 | ||||
Серыйны нумар | Нумар чарцяжа | Назвы і тэхнічныя характарыстыкі | Колькасць | Матэрыял | Адзінкавы кавалак | Агульныя часткі | Нататка |
Вага |
Безмасляны паветраны кампрэсар звычайна адносіцца да паветранага кампрэсара з утрыманнем алею 0,01 праміле.Калі ўтрыманне перавышае гэта, гэта безмасляны паветраны кампрэсар, а таксама ёсць цалкам безмасляны паветраны кампрэсар.Безмасляны паветраны кампрэсар не мае патрэбы ў даданні змазачнага алею, а сціснуты газ, які выводзіцца з крыніцы, гарантавана не змяшчае алею і алейных пароў, што выключае рызыку забруджвання алеем сціснутага паветра і канчатковага прадукту, а таксама ліквідуе рост выдаткаў з-за нафты.
Безмасляны паветраны кампрэсар - гэта мініяцюрны поршневы кампрэсар з поршневым механізмам, механічная структура шатуна шатуна сіметрычна размеркавана аднавосевым прывадам рухавіка, асноўнай часткай руху з'яўляецца поршневае кольца, а часткай дапаможнага руху з'яўляецца цыліндрычная паверхня з алюмініевага сплаву, а рухомая частка такая ж, як поршневае кольца. Самасмазваецца без дадання змазкі.Аб'ём цыліндрычнага цыліндру перыядычна змяняецца дзякуючы зваротна-паступальнаму руху шатуна кампрэсара, а аб'ём цыліндра змяняецца двойчы ў процілеглых напрамках, калі рухавік працуе на працягу аднаго цыклу.Калі станоўчы кірунак з'яўляецца напрамкам пашырэння аб'ёму цыліндру, аб'ём цыліндру ўяўляе сабой вакуум, атмасферны ціск большы за ціск паветра ў цыліндры, і паветра паступае ў цыліндр праз паветраны клапан, які з'яўляецца працэсам усмоктвання пры на гэты раз: калі зваротны кірунак - гэта кірунак памяншэння аб'ёму, газ, які паступае ў цыліндр, падвяргаецца ціску. Сціск, ціск у аб'ёме хутка павялічваецца.Калі яно перавышае атмасферны ціск, адкрываецца выпускны клапан, які з'яўляецца працэсам выхлапу.Структурнае размяшчэнне аднавалавага і двухцыліндравага цыліндраў робіць хуткасць патоку газу ў кампрэсары ўдвая большай, чым у аднацыліндравым пры пэўнай намінальнай хуткасці, і робіць вібрацыю і шум, якія ствараюцца аднацыліндравым кампрэсарам, добра вырашанымі, і агульная структура больш кампактны.